剎車片的構造

       剎車片看上去就像一塊薄薄的橡皮塊，其實這橡皮塊大有學問。剎車片一般由承受壓力的鋼板、隔熱層（防止熱量傳遞到活塞）和摩擦塊組成。鋼板主要是經過涂裝來防銹。隔熱層很好理解，它是由不傳熱的材料組成，目的就是隔熱。而摩擦塊是由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。

       需要提醒車主的是：更換剎車片時要盡可能使用與舊剎車片具有相同的材質，當然如果能做到新的剎車片材料比原件的材料高一級別就更好。還有盡量不要使用NAO材料的去替換半金屬材料的剎車片。不過NAO材料的可替換石棉材料的剎車片。

剎車片摩擦系數

       想要提升自己愛車的制動效果除了要知道不同材料的剎車片之外，還要了解剎車片的摩擦系數。因為剎車片*重要的性能指標就是它，并且分出了較多級別。例如EF、FF級等，如何區分哪個好呢？

       首先*個字母代表了低溫摩擦系數，第二個代表高溫摩擦系數。如果在低溫環境取得的摩擦系數在0.35～0.45之間，那這剎車片的低溫等級就是F，同樣如果在高溫環境下取得的摩擦系數也在0.35～0.45之間，那這剎車片的高溫等級也是F，所以這剎車片就是FF級別。

多久更換一次剎車片？

       新車的剎車片正常能用上好幾年，不過對于這樣的一個問題完全沒有標準的答案，因為每一個人的駕駛習慣不可能完全一樣，有的人開車動作比較魯莽，經常急減速會導致剎車片的磨損更大, 而一些人開車的時候動作比較輕柔，而且在開車的過程中提前作出判斷，此時剎車片的使用頻率也就比較低一些。所以剎車片一般建議是4-6萬公里更換一次，不過因為每輛車的剎車片不一樣所以會有所出入。如果在剎車出現異響（嘶嘶聲），而且聲音越來越密，建議去檢查剎車片，此時有可能是剎車片快磨損完了，這里要注意區分沙塵進入盤片之間導致的嘶嘶聲，如果持續一周或者更長的時間那就是剎車片的事了。

       其次，可以通過查看剎車片的厚度提前更換。一般來說，新剎車片厚度在15mm左右，*大磨損的極限在三分之一左右，也就是說，如果剎車片磨損到只有5mm左右，這個時候隨時準備更換了。